克裏斯-保羅：最後一次回家的人！

2025年休賽季，克裏斯-保羅宣布加盟洛杉磯快船，新賽季即將重新身披熟悉的3號球衣，開始他的第21個NBA賽季（jì）。

距離保羅上一（yī）次身披快船（chuán）球衣，已經是八年前的事情了。這八年時間裏，保羅曆經了不少重要時刻，第一次踏上分區決賽地板、第一次打進總決賽，曆（lì）史助攻榜單和搶斷榜上來到曆史第二。

即便有過這些高光時刻，但在提及重回洛杉磯時，保羅很直接，直接表示這是一（yī）個"想都不（bú）用想"的選擇（zé）。對於保羅而（ér）言，他並（bìng）不像是在（zài）選擇一支球隊，更像是（shì）走進一扇（shàn）熟悉的大門。

時（shí）間回到2021年（nián），彼時效力太陽的保羅在西決擊敗對（duì）手，迎來了職業生（shēng）涯第一次總決賽之旅，而他麵對（duì）的對手，正是那支他效力了六年的老東家快船（chuán）。再把時間線推進到（dào）2017年，保羅再次止步於西（xī）部季後賽（sài）第二（èr）輪，自此（cǐ）他心中開（kāi）始逐漸浮現出轉（zhuǎn）隊想法，而後他主動向球隊表達了自（zì）己的離隊意願（yuàn），而快船也認為他似乎不是球（qiú）隊長期選擇，最終將（jiāng）他交易到了火箭。

火箭時期，保（bǎo）羅搭檔哈登（dēng）一路殺（shā）入西決，一度在係列（liè）賽（sài）中（zhōng）以3-2領先（xiān）勇士（shì），如果不是保（bǎo）羅在第五戰拉傷腿筋，也許係列賽最終（zhōng）結局也會完全不同了。而那一年，也是保羅距離總冠軍最近的（de）一次，可能（néng）隻差一條腿（tuǐ）筋的距離。

在這之後，保羅選擇轉戰雷霆（tíng），在外界普遍認為（wéi）過渡的一年（nián）。保羅卻帶領這支被低估的年輕雷霆一路打進了季後賽。而在開賽季之前，媒體預（yù）測雷霆晉級（jí）季後賽的幾率僅有0.2%。在那樣的劣勢（shì）背景下，保羅帶（dài）來這支幾乎被放（fàng）棄的球（qiú）隊，打出一條不被看好的路。

之後轉（zhuǎn）戰太陽（yáng），得益於保羅的加盟，這支太陽的潛（qián）力被完全開發，時隔多年來第一次（cì）打（dǎ）進季後賽就直衝總（zǒng）冠軍。雖然最終落敗而歸，但對於（yú）保羅穩定（dìng）老（lǎo）練的控場能力，似乎依舊能夠給人足夠的安心。隻是現在來看，或許當時的（de）保羅，落葉歸根的想法就已（yǐ）經悄悄根植他心中了。

來到馬刺，他重新得到了一個老驥伏櫪的機會。上賽（sài）季效力馬（mǎ）刺，保羅場均僅（jǐn）有8.8分（fèn）的生涯最低得分。但對於他來講卻是最健康的一年。上個賽季效力勇士，保羅第一次選擇改打替補，但也因身體狀況穩定而出賽不穩，關鍵（jiàn）時刻（kè）也不（bú）再像（xiàng）過去那樣可靠。當時也（yě）有不少人開始質疑，38歲的 保羅是否已經走到了退役邊緣（yuán）。

然而在馬刺（cì），保羅出戰82場全勤，場均送出（chū）7.4次助攻。雖然最終因為文班亞馬賽季報銷，球隊無緣季後賽，但保羅（luó）的表現已經足夠證明，即便年近40，他依舊是聯盟節奏掌（zhǎng）控最穩定的後衛之一。

也正是基於這一點，讓快船再度看準了這位老船長。

回看上賽季，快船（chuán）迎來（lái）一個高（gāo）開低走的（de）賽季（jì）。休賽（sài）期放棄（qì）了保羅-喬治，球隊進（jìn）攻大權基本全數交到34歲的哈登（dēng）手上。起初外界對於這套陣容是極度不看好的，但快船卻意外的打出了50勝32負（fù）、以西部第五晉級季後賽。

遺憾的是，即便迎來了健康的（de）倫納德，到了（le）季後賽階段，快船還是在（zài）西部首輪七場敗給掘金，這輪失利也暴露出快船目前的短（duǎn）板，倫納德已經難以全場高輸出，單靠哈登一人撐起（qǐ）後場，未來（lái）風險極高。也正是因此，快船想找回他在火（huǒ）箭時期（qī）最熟悉的搭檔。

即便過去在火箭（jiàn）曾傳（chuán）出保羅和哈登的矛盾，但對此，保羅也在接受采訪時給（gěi）出了自己的解（jiě）釋，二人矛（máo）盾（dùn）已經解開，現在他們（men）即（jí）將再一次出發，朝著多（duō）年前那個尚未完成的夢（mèng）想繼續靠近。

雖然上賽季的結局稍稍有些讓人遺（yí）憾，但快（kuài）船意外的沒有走向重建，而是在休賽期大肆補強（qiáng），先後引進了比爾和大洛，搭（dā）配陣中的鄧恩、祖巴茨等人，新賽季的快船（chuán）依舊能夠擺出一套足夠堅實的陣容。雖然核心陣容整體年齡偏大，但豐富的比賽經驗和穩定戰（zhàn）力，至少能夠讓這支球隊在西部保留一部分希望。

但補強的同時，隨之也（yě）出現一個新問題：克裏斯（sī）-保羅的球隊定位（wèi）。

邁入40歲的他，上賽季（jì）在馬刺展現（xiàn）出了穩定組織以及良好健康狀態，但（dàn）年齡帶來的防守（shǒu）負擔也成為球隊考慮之一。他很可（kě）能從球隊（duì）板凳席出發，由防守出色的鄧恩搭配哈登，組建出（chū）一套攻防兼備的後場陣容。

對於這個問題，保羅自然有自己的（de）態度，他很清楚，這不是他第一次穿上快（kuài）船球衣，但很可能是最後一次了：

“我不（bú）在（zài）乎上場時間或定位，重（chóng）要的（de）是我能每天展現職業（yè）態（tài）度，但我認為最重要的，是（shì）這（zhè）個（gè）賽季，我絕對會好好享受打球。我不會把這一切都視為理所當然。”

此前他曾在這裏書寫（xiě）了“空（kōng）接之城”的美好回憶，如今帶著年近不惑的身體、未完成的夢想，和依舊在線的控場節奏再次回到這座城市，相比於此前其（qí）他球隊，保羅自然有很多其他情（qíng）感。在加盟快船的記者（zhě）會上，更是直接感性地流下了淚水。

他不再是球場上最耀眼的那顆星，但仍可能是球隊最沉穩的那個人。在這支不年輕但野心猶存的球（qiú）隊裏，他不再是領航人，也不屬於（yú）追光者（zhě），而是最清楚風該往什麽地方吹的老船長。

當然，這（zhè）趟旅程最終會走到何處，目前沒有人說（shuō）得清楚，但對於保（bǎo）羅而言，他已經不再是隻為了目的地而出發的人了，他隻是為了（le）回來，而再次選擇上路，至於（yú）最終能夠走多遠，似乎已經不再（zài）重要了。