TA介紹歐超（chāo）杯決賽場地：一座（zuò）能源能夠自給自足的可持續足球場（chǎng）

北（běi）京時間8月14日淩晨03:00，由（yóu）巴黎聖日耳曼對陣托（tuō）特納姆熱刺的歐超杯決賽即將在烏迪內斯的布魯能源體育場（chǎng）打響。值得注意的是，布魯能（néng）源體育場是一（yī）座能夠能源自給（gěi）自足的可持續足球（qiú）場，The Athletic特此采訪了烏迪內斯的商務官馬格達-波佐，對這座球場進（jìn）行介紹（shào）。

以（yǐ）下是The Athletic的專文（wén）介紹

當大巴黎與熱刺在周（zhōu）三的（de）歐洲超級杯中相（xiàng）遇時，所有（yǒu）人（rén）的目光都將聚焦在球場上發生的一切。然而，在場外，一件非凡的事情已（yǐ）經在悄（qiāo）然上演（yǎn）。

即將承辦歐冠和歐聯（lián）杯冠軍對決的這座球（qiú）場看似並無特別（bié）之處，但烏迪內斯（sī）的（de）布（bù）魯能源體育場卻是一個將足球與環境可持續性相結（jié）合的項目的核心。

在周三晚間比賽開始前，當無人機將高空俯拍（pāi）的畫麵傳輸到電（diàn）視屏幕時，人們很難忽視那些安（ān）裝在球場屋頂上的太陽能（néng）電池板。總計有2,409塊電池板（bǎn），每年可產生超過1,000兆瓦時的（de）能源。這（zhè）足以使這座每年消耗約770MWh能源的球場實現完全（quán）自給自足。

它完全由（yóu）可再生能源（yuán）供電，而非依賴化（huà）石燃料產生的天然氣。

這一項目將為這家意（yì）甲（jiǎ）俱樂部降低成本，但對他們的高層商務官（guān）馬（mǎ）格達-波佐（zuǒ）來（lái）說，更重要的是它將提升環境可持續性，每年減少（shǎo）約6,500噸二氧（yǎng）化碳排放。這相當於每年減少1,516輛汽車上路，或1,355戶家庭的年（nián）度用電量（liàng）。

“足球擁有獨特的影響力，全球有超過20億的追隨者，所以為什麽不在這樣一個具有巨（jù）大影響力和（hé）觀眾基礎的平台上宣傳可持續性的信（xìn）息呢？”波佐告訴The Athletic。

這座球場的太陽能園區（qū）項目覆蓋4,615平方米，它引領了一（yī）種從俱（jù）樂部高層滲透到社區的可持續（xù）文化。波佐深知，在人類引發的氣候危機持續威（wēi）脅全球體（tǐ）育運動的背景下，可持（chí）續性的重要性，她決心做出改變。

波佐（zuǒ）是歐洲俱樂（lè）部協會（ECA）可持（chí）續委員會的成員（yuán），並於去年11月代表烏迪（dí）內斯參（cān）加了在阿塞拜疆巴庫舉行的第29屆聯合國氣候變化大（dà）會（Cop 29）。這是足球首次參與其中，烏迪內斯也成為由11家俱樂（lè）部組成的“足球俱樂部氣候聯盟”的創始成員之一，該聯盟包括熱刺、利物浦和馬德裏競（jìng）技等球隊。

她（tā）表示，自己（jǐ）對可持續性的追求在十年（nián）前變得更加突出。“我當時參加時尚行業的論（lùn）壇，他們已經開始（shǐ）使用（yòng）可持續（xù）材料，”她說。如今，俱樂部的球（qiú）衣完全由回收聚酯製成，本賽（sài）季每售出一套客場球衣，他們就會種植三棵樹。

所（suǒ）有這些努力都值得稱讚，但最具影響力的還是太陽能電池板項目。

烏迪內斯（sī）與布魯能源（yuán）公司合作已有（yǒu）四年，正是這家能源公司（sī）——在（zài）過去幾年中為（wéi）俱樂部提供可再生（shēng）電力——承擔了該項（xiàng）目的費用。

“這是一個重（chóng）要的例子，說明（míng）我們必（bì）須一步步來，”波佐（zuǒ）說。“我們（men）從合作夥（huǒ）伴關係開始，現在有了一個太陽能園區。我們麵臨‘漂綠’的問題（tí），但這不是我們的初衷。我們通過合作夥伴變得更可持續。”

她將其視（shì）為一項“社（shè）會使命”，認為“足球需要（yào）成為未來幾（jǐ）代人的靈感來源”。她的希望是，隨著時間的推（tuī）移，太（tài）陽能園區項（xiàng）目將擴展到球場停車場（chǎng），進一步生產（chǎn）可再生能（néng）源。

烏迪內斯認為，歐洲超級杯是激勵和影響他人（rén）的絕佳機會。盡管他們並非首家將可持續性置於核心地位的俱樂部，但即使（shǐ）是利用像球員和工作人員提前一天通過食品應用選擇餐（cān）食這樣簡單的技術來減少浪費，也（yě）顯得獨具（jù）特色。

他們自稱是意大利最可持續的俱（jù）樂部，也是全（quán）球第四（sì）可持續的俱（jù）樂部，而（ér）且他們似（sì）乎確實不僅僅是做表麵文章，而其他（tā）俱樂部可能會被指責為“漂綠”。“管理層、員工、球員和（hé）支持者都很支持我們的使命和願景，”波佐說。

“漂綠”備受爭議，一些俱樂部（bù）有時會躲在（zài）毫無價值的碳信用或抵消排放的背後，聲稱自己是氣候領導者，而不是尋求切實減少排放的方法。

球隊乘坐私人飛機前往比賽已成（chéng）為一個特別令人沮喪的問題（tí），盡管烏迪內斯在其他方麵似乎有著不錯的環保（bǎo）資質，但他們也不例外。不（bú）過，波佐表示，她也在努力在這方麵做出改變。她稱這是“係統問題，而非俱樂部問題”，並指出由於（yú）地處意（yì）大利（lì）東北部，交通（tōng）連接不佳，這（zhè）對可持續出行構成了（le）障（zhàng）礙。

“我們大部分時間乘巴士出行，並且正在嚐試購買低排放的球隊專用巴士，”她解釋道。“但14小（xiǎo）時（shí）的旅程（乘巴士）是不可（kě）能的（de）。我（wǒ）們正在努力改（gǎi）進，並推動當局更加明智地處理問（wèn）題，例如改善火車服務。”

遺憾的是，太陽能園區項目的運行（háng）仍在監管審批過程中。太陽能電池板自今年（nián）4月已（yǐ）安裝完畢，雖然最終（zhōng）的官方批準即（jí）將到來，但它（tā）們不會在周三晚間的這（zhè）場焦點賽事中接（jiē）入電網以實際產電。

預計它們將在8月25日意甲賽季主場（chǎng）揭幕戰對陣維羅納的比賽（sài）中投入使用（yòng），並在今年年底前（qián）實現全麵運作。

該項目還包含社會元素，預計（jì）將產（chǎn）生多餘的能源，其中約30%將分配給當地（dì）社區。此外（wài），鼓勵孩子們增強環保意識的夏令營也取得了成功，並收到了家長們的好（hǎo）評。

“這隻是第一步，”波佐補充道。“將其融入我們身（shēn）份的每一個方麵非常重要——無論是管理層、球迷、球（qiú）員還是整個俱樂部，否（fǒu）則你無法傳（chuán）遞這一信息。

“你可以像我一樣親自傳遞信息，但如果（guǒ）你不（bú）能在整個組織中以（yǐ）一致的方式落實，那是行不通的。我（wǒ）們（men）是一支（zhī）中型球隊，但我們（men）能夠（gòu）以一種具有中等影響（xiǎng）力的方式傳遞信息。”

太陽（yáng）能園區標誌著烏迪內斯可持續發展目（mù）標的擴展，但波（bō）佐清楚，隻有將其總體戰略深深嵌入俱樂部文化中，才（cái）能實現他們的期望。

隻有（yǒu）這樣，在全球舞台上展示他們的努力才（cái）有可能帶來更（gèng）廣泛（fàn）且持久的變化。